LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Vandaag toevallig al zappen bij het programma "Pitlane" op VT4 terecht gekomen waar ze een korte bespreking van de Lotus Elise Club racer toonden.

online te bekijken hier (stukje over de Elise begint aan 17 minuten)

http://www.vt4.be/videos/pitlane-16-juni

Niemand Top gear gezien gisteren?
Dragrace met BMW M1 - Lotus Evora S - Porsche Cayman R vanaf 5:40

Yep, ik heb het gisteren gezien. De Evora had wel een slechte start leek me, anders had het denk ik nipter geweest.

Op papier zou de Evora S toch van de 1M moeten winnen:
0-60mph in 4,3 tov 4,6 voor de BMW.

Een slechte start wordt cash betaald aan de meet.
Voor diegene die graag rechtdoor rijden, hebben de Duitsers leuk speelgoed (mijn daily is een BMW)...
Diegene die echter de leuze "Freude am Fahren" heeft bedacht, had voordien waarschijnlijk nog nooit van Lotus gehoord
Ik had ook eerst de Beemer, dan de Lotus... Toch een ideale combinatie.

Jeremy lijkt in die 1M alsof hij een Wii of een PS3 hanteert.
Leuk voor mensen (als ikzelf) die de knepen van het autorijden niet echt beheersen, een spijtige evolutie voor mensen die wel kunnen genieten van echte stuurmanskunst.
Maarja, zal met de Evora ook wel die richting uit gaan.
Heb de gewone Evora al eens kunnen besturen, kan helaas niet vergelijken met een M-versie van BMW.
Ik ben alvast fan van de rijsensatie in de Evora, en bij de S zal dit ongetwijfeld nog sterker tot zijn recht komen.

Effe terug komen over de 1M vs Evora.
Een 1M is gewoon sneller, ook op papier..punt!
Maar voor de 'dragstrip' koop je gn Lotus...

Lotus Inspector

Group Lotus Motorsport range

KITT schreef:

Bram schreef:Exige crasht door olie op NBR.
Zonde...

had die man nu ipv tegen te werken met zijn stuur om op de baan te blijven nu net andersom gedaan, had het dan beter kunnen uitdraaien?

ik denk aan 360°, hetgeen ik eens op de autosnelweg heb voorgehad....

ik denk dat hij behoorlijk kansloos is geweest als er olie ligt. tegensturen wat hij doet is prima (wat langzaam en losjes). Ik zie overigens geen olie liggen en hij zit al wat zenuwachtig achter het stuur rond te kijken. Nadat hij is ingehaald zie je al dat hij te vroeg op het gas gaat in de bochten voor de crash. Die andere wagens komen ook vrij hard voorbij dus de snelheid van de Exige zal niet buitengewoon hoog geweest zijn. het kan dus ook gewoon een rijdersfout zijn geweest. Hij had beter langzamer (progressief) op het gas kunnen gaan en bij slip direct de koppeling indrukken (hij is daar ook te laat mee) en direct tegensturen. Ik heb al veel van die crash filpjes gezien en meestal is het gewoon te hard op het gaspedaal trappen. meteen vol erop geeft gewoon teveel power op de achterwielen. Je ziet het ook wel op de snelweg bij het invoegen. Je rijdt dan op de invoegstrook en duwt het gas vol in en je stuurt tegelijk naar links naar de linker baan. Als het tegenzit glijdt je direct weg en sta je tegen de vangrail (komt geregeld voor). Idem met inhalen. Gas geven terwij; je naar links stuurt. Niet doen. Sturen en daarna gas geven (of progressief). TC met LSD helpt in deze situaties.

Als hij gedraaid is op 180 graden kan een tikje met het stuur de auto weer recht zetten en dat werkt uitstekend. Dat kun je nooit doen in het begin van de slip. Ik heb dat vaker gedaan op het circuit met de Caterham en dat is een wagen die een stuk simpeler slipt en te beheersen is dan de Exige. Zeker in de regen is dat prima te doen. Er is een belangrijke voorwaarde en dat is dat er genoeg plek is om te draaien. Dat is er niet hier en hij is blij dat er geen bocht is en hij langs een recht stuk wordt geleid.

Zondag in Top Gear de Lotus Exos T125 !

http://yelo.be/programma/top-gear?chann ... 24-07-2011