
Trouwens, het is meetbaar, Italiaanse confectie krimpt harder dan Britse.
Van een GTV V6 heb ik eens de koppeling vervangen en de versnellngsbak zit vanachter samen met de schijfremmen en moet er volledig onderuit! We hebben die wel met 2 man moeten eronderuit halen, was wa zwaar voor mij alleen. In een V6 zitten trouwens 2 koppelingsplaten met een tussenplaat meen ik mij te herinneren maar is wel al meer dan 25 jaar geleden dus...Herman schreef:ik heb 2 alfa GTV gehad een rode 1.6 en een mauve (jawel) 1.8 of was dat een 2.0... probleem waren nogal veel de koppelingsplaten, en deze zaten gemonteerd tegen de achterbrug meen ik me te herinneren....en roest...
ik was dan toenertijd nogal verliefd op een montreal maar t'is er nooit van gekomen...