Moet je deze eens bekijken: http://www.hispecbrake.co.uk/Conversion ... 0lotus.htmovi schreef: Spijtig dat de remmen op geen kl... trekken wand anders was het de perfecte wagen.
zware benzine?HJ2 schreef:1060 KG met vloeistoffen, rijklaar
Volgens mij steken die remmen vooraan op m'n Elan...Bosbon_be schreef:Moet je deze eens bekijken: http://www.hispecbrake.co.uk/Conversion ... 0lotus.htmovi schreef: Spijtig dat de remmen op geen kl... trekken wand anders was het de perfecte wagen.
Dat bestaat ook voor de Esprit maar nog groter en duurder (is ook meer gewicht dat geremd moet worden)
heb al n paar keer achterstevoren gestaan op nat wegdek, en da's toch wel even de billen toeknijpen dan : achterwielaandrijving, koppel en brede banden zijn NIET ideaal op nat wegdek (heb zo eens een Nissan 350Z letterlijk omgekeerd zien voorbijschuiven op de snelweg, om uiteindelijk in de berm te belanden).Blue Darkness schreef:
Om misverstanden te vermijden, elke Lotus is een bochtenmachine! Ook een Esprit kan je bij droog weer beestig hard door de bochten jagen.
Ik heb mijn Esprit de voorbije maanden ook in de sneeuw constant gebruikt (wat niet zo evident is) maar het is dus wel mogelijk. Het rijden vraagt dan wel 200% concentratie want anders duurt de rit niet langs.
Was het maar waar!BDC Peter schreef:Droog aan de haak weegt een Elan 890 Kg.
Dat is tenminste de info die ik terugvond bij mijn queeste naar technische info toen ik de mijne heb aangekocht.
Dan heb jij veel sjans poike!Blue Darkness schreef:[
Volgens mij steken die remmen vooraan op m'n Elan...
Bwa veel zit in de rijder he Ivo, ik zou de Esprit niet echt traag noemen op circuit. Maar zoals eerder gezegd, een Elan kost tegenwoordig maar de helft van een Esprit met injectie motor. Het (financieel) verlies is dan ook veel groter als je "iets" voor hebt met de Esprit.ovi schreef:Ik heb nog nooit met een Esprit gereden dus weet niet wat gevoel het geeft in bochten maar volgens de meeste is dat een beetje een probleem.
Das geen uitleg hé!Exploded schreef:Bwa veel zit in de rijder he Ivo, ik zou de Esprit niet echt traag noemen op circuit. Maar zoals eerder gezegd, een Elan kost tegenwoordig maar de helft van een Esprit met injectie motor. Het (financieel) verlies is dan ook veel groter als je "iets" voor hebt met de Esprit.ovi schreef:Ik heb nog nooit met een Esprit gereden dus weet niet wat gevoel het geeft in bochten maar volgens de meeste is dat een beetje een probleem.
