LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

ik tank eigenlijk voor alle wagens geowon 98 ; heb altijd gehoord dat een hoger octaangetal beter zou zijn, maar blijkbaar is dat dan toch overroepen ?

Wat doe ik best in Esprit, Elise, Excel ?

Ik tank ook altijd 89 met de Elan ... no idea of de slechter / beter is, ik wil enkel het beste voor mijn 'TUSje

89?
is dat niet echt wat té weinig?

Verkopen ze alleen maar in Waregem hoor,

In Roeselare en omstreken verkopen ze Super 98

Waeregem da' is 'n utzonderinge zekers
Nie slecht bedoeld , mij schoenbroere eet daer ne winkle

typo ... 98 dus hé ...

Ik doe in alles wat een carburator heeft 98 dus ook in mijn Excel
Hoe hoger de compressieverhouding van de motor hoe hoger het octaangehalte moet zijn.

Motoren met een motormanagement kunnen perfect 95 aan, daar de klopsensoren de ontsteking verlaten en pingelen voorkomen.

EXCELSE schreef:Ik doe in alles wat een carburator heeft 98 dus ook in mijn Excel

En ik die altijd dacht dat Excel SE's allemaal injectie hebben....

Exploded schreef:

EXCELSE schreef:Ik doe in alles wat een carburator heeft 98 dus ook in mijn Excel

En ik die altijd dacht dat Excel SE's allemaal injectie hebben....

dat dacht ik ook eigenlijk ...

Excel SE heeft 2 dubbele dellorto's 45DHLA

Het grootste verschil tussen de standaard Excel en de SE versie is de compressieverhouding die van 9.6 naar 10.9 gaat, gesmede Mahle zuigers en andere nokkenassen.

Het is dezelfde motor als in de atmosferische Esprit die van '87 tot '90 gebouwd is.
In de Esprit had hij maar 172 pk ipv 180 pk door dat de uitlaat meer tegendruk had door de ingewikkelde vorm.