LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Ik sta versteld hoeveel de S2 en S3 uiterlijk van elkaar verschillen nu ik de 2 naast elkaar zie !!! Maar ik heb geen voorkeur, uiteindelijk hebben ze allebei pro's en contra's.
Maar het kofferdeksel van binnenuit kunnen openen vind ik misschien nog wel de grootste vooruitgang

Gaat n beetje tegen een bekende quote van Colin Chapman in :

Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.

tis natuurlijk niet dat ze dat ding bewust zwaarder maken eh.. steeds complexere regelneverij is hier volledig verantwoordelijk lijkt me

moet frustrerend zijn als ontwerper! zeker als dan iedereen en zn hond nog op je kap gaat zitten terwijl het enige wat je in zo een situatie probeert te doen is op een economisch haalbare manier die lichtheid te proberen behouden..

zijn er al prijzen gekend ?

Ik vraag me toch iets af. Bekijk nog even de prestaties op papier van de 1.6:

Performance
Lotus Elise
0 – 60 mph : 6.0 seconds *
0 – 100 km/h : 6.7 seconds *

Ik denk dat hier de zetduivel heeft toegeslagen. Het is onmogelijk dat om van 96 naar 100 km/h te gaan, dat deze wagen daarvoor 0.7 sec nodig heeft.

heb even de "performance data" van de officiële Lotus site van de huidige "S" opgezocht:

0-60 mph 5.8 seconds.
0-100 km/h 6.1 seconds

...ik denk dat die 6.7 sec voor de 0 tot 100 verkeerd is.

Blijft natuurlijk dat 6.1 sec ook al te traag was en dat het er idd niet op verbeterd met het hogere gewicht nu.
Wim

WimC schreef:Ik vraag me toch iets af. Bekijk nog even de prestaties op papier van de 1.6:

Performance
Lotus Elise
0 – 60 mph : 6.0 seconds *
0 – 100 km/h : 6.7 seconds *

Ik denk dat hier de zetduivel heeft toegeslagen. Het is onmogelijk dat om van 96 naar 100 km/h te gaan, dat deze wagen daarvoor 0.7 sec nodig heeft.

heb even de "performance data" van de officiële Lotus site van de huidige "S" opgezocht:

0-60 mph 5.8 seconds.
0-100 km/h 6.1 seconds

...ik denk dat die 6.7 sec voor de 0 tot 100 verkeerd is.

Blijft natuurlijk dat 6.1 sec ook al te traag was en dat het er idd niet op verbeterd met het hogere gewicht nu.
Wim

Ik had het ook al gezien, de juiste cijfers zullen later wel volgen, maar hij zal iets trager zijn, door minder koppel en meer gewicht

wimvanbeeck schreef: Ik had het ook al gezien, de juiste cijfers zullen later wel volgen, maar hij zal iets trager zijn, door minder koppel en meer gewicht

of misschien een extra versnellingswissel met die close-ratio box

dju als ik dat fototje zie wat herman postte (de zilveren S2 en S2 1/2 tesaam) begin ik hem ook te pruimen

Inderdaad ik denk dat tot 60mph een versnelling minder nodig is dan tot 100km/h. Heb hier eens iets van gelezen in een magazine dat de Elise S had getest.

bAAx schreef:

wimvanbeeck schreef: Ik had het ook al gezien, de juiste cijfers zullen later wel volgen, maar hij zal iets trager zijn, door minder koppel en meer gewicht

of misschien een extra versnellingswissel met die close-ratio box

dju als ik dat fototje zie wat herman postte (de zilveren S2 en S2 1/2 tesaam) begin ik hem ook te pruimen

Gij kunt waarschijnlijk nog omwisselen van Elise S naar Elise mod 2011

wimvanbeeck schreef:
Gij kunt waarschijnlijk nog omwisselen van Elise S naar Elise mod 2011

zou je denken?