LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Erwin schreef:Gelukkig dat er geen zwaar-gewonden zijn gevallen.

Dat is nu de reden waarom ik nooit op circuit zal rijden.
Elke keer zoveel mooie wagens stuk en zoveel kosten.

Ik weet het wel : je kan geen omelet bakken zonder eireren te breken, maar ik blijf het echt zonde vinden.

Je mag recreatief circuitrijden niet vergelijken met competitie hé. Bij recreatief rijden ben je nogaltijd indachtig dat je met je eigen wagen aan het rijden bent EN je moet er ook nog terug mee naar huis.

Bij competitie is er een overwinningsdruk, en savonds keert je wagen op/in de trailer/camion terug huiswaards.

stond hier geen filmpke van de crash ? ik kan het niet meer vinden ...

Frederik schreef:
Bij competitie is er een overwinningsdruk, en savonds keert je wagen op/in de trailer/camion terug huiswaards.

Niet allemaal ! Er zijn nog van die 'nutters' zoals Scotty Cruickshank die heel europa rondreist met zijn 2-eleven, wedstrijdje rijdt, en meestal vooraan eindigt om dan weer naar huis te tuffen...in Aberdeen !

Toffe peer ! geeft mij mijn 2-eleven doop gegeven op Folombray vorig jaar

Bert

lotusbert schreef: Niet allemaal ! Er zijn nog van die 'nutters' zoals Scotty Cruickshank die heel europa rondreist met zijn 2-eleven, wedstrijdje rijdt, en meestal vooraan eindigt om dan weer naar huis te tuffen...in Aberdeen !

Uitzonderingen bevestigen de regels Bert

filmpje ... zie specific eens op tijdstip rond 6.25.... ter info speed is in mph.

http://www.youtube.com/watch?v=XhAO63wx ... playnext=1

Frederik V schreef:Deel 1

Frederik,

We zijn elkaar niet tegen gekomen maar we staan wel op uw foto's hé man

Die 2 kwieten rechts onderaan zittend waarvan ene met Lotus-jasje (Ikke dus)

Herman schreef:filmpje ... zie specific eens op tijdstip rond 6.25.... ter info speed is in mph.

http://www.youtube.com/watch?v=XhAO63wx ... playnext=1

Dat is een zeer harde smak geweest, geloof me. Thierry heeft wel “geluk” gehad dat hij zelf niet te erg geraakt is en dat de auto vrij frontaal in de muur is gegaan (of gestuurd?), want vooraan is er de stevige crashbox en bij crashes vooraan is de schade meestal relatief makkelijk te herstellen. Als is het nooit goedkoop. Maar als je met de zijkant in de vangrail gaat, dan is de kans dat het chassis krom staat, ettelijke malen groter. En dan ben je pas echt slecht af. Als hij dan toch de muur in moest, dan is dit nog "het beste", al is dat heeeeeeel relatief.
3 jaar geleden op de Rotary Day heeft een Maserati voor mij net hetzelfde voorgehad. Ook met zijn achterwiel over de witte lijn /kerb en die auto torpedeerde op dezelfde plaats in de muur, alleen ging die een halve tour meer rond en met het achterste in de vangrail en schoof verder langs de rail met heel zijn flank. Het zal dus Thierry zijn race ervaring zijn die de schade nog heeft beperkt. Heel jammer dat het gebeurd is, voor beiden.

Het was vooral erg...... nat!

Ik heb achter op het circuit (pouhon) wat plaatjes staan schieten op zondag.

http://elise-shop.fotopic.net/c1764737.html

!!! Schitterende foto's !!!

we waren er ook, maar hielden ons maar schuil in de grote tribune....

Shitterende foto's die het rotweer echt accentueren, ik vraag mij af... in welke graad van Lotusia* moet ge wel zijn om daar nog aan deel te nemen in zulke barslechte weers omstandigheden....

(* Lotusia= zware lotus ziekte)