LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Lotus T125

Dit is de Caparo en intussen is bevestigd dat het geen Caparo kloon is!

Bart P schreef:Ik zal dan eens een goed ingelichte "gok" wagen :
* Evora S met 345 PK
* update hybride-toestanden
* Nieuwe hardcore Exige met de motor uit de S
* De definitieve versie van de Esprit ( en het ontwerp zou adembenemend zijn !! )
* "opvolger" van de 340R waarbij de 340 verwijst naar het aantal PK's
* de hierboven vermelde T125

* ge bedoeld de motor uit de Evora S voor een nieuwe Exige?
* wat bedoeld ge met de T125 ?

> dus krijgen we maar 1 motor, 3.5 l met zo'n 340 pk voor de Evora S én de Exige én de 340

co-driver schreef:A VERY SPECIAL NEW CAR IS COMMING

Lotus-T125.jpg

Zou dat niet de Lotus 2011 F1 wagen zijn?

Wel raar dat ze die gaan tonen (concurrentie) en is dat al niet een beetje vroeg? Trouwens de huidige heet T127 en ze gaan achteruit in de cijfertjes?

Toch allemaal raar, maar plezant om te gissen. & dan te zien of onze hersenspinsels klopten.

Eigenlijk zie ik wel info doorsijpelen, bepaalde dingen die ik hoorde worden bevestigd, anderen ontkracht ...

Mission accomplished : iedereen spreekt over Lotus!

Exploded schreef:Dit is de Caparo en intussen is bevestigd dat het geen Caparo kloon is!

Het zou maar al te triestig zijn als men iets volledig zou overnemen en er gewoon een lotus teken op hangt niet?
Zo laag zullen ze toch niet vallen bij lotus vrees ik,
Tenzij er onderhuids heel wat lotus verscholen zou zitten is dit nog enigszins te verantwoorden. zoals vroeger de omega, de Cortina en de Sunbeam.

Moet dat dan de nieuwe R340 voorstellen dan? I hope not, dan vond ik de MKI wel vele keren cooler. En 'nog' een circuit-only-playstation naast de 2-11 vind ik eigenlijk niet echt nodig.

Wat ik ook vreemd vind is waarom stellen ze die vandaag voor en moet er niet gewacht worden tot in Parijs.

Daarom denk ik -> competitiewagen en geen straatwagen

Inderdaad Wim, zo had ik het toch begrepen. De Exige zou nog meer de circuitversie van de Elise worden met dezelfde motor als de Evora S.

De T125 ( codenaam ) zou wel degelijk uitgebracht worden als straatversie ( niet in de USA ) maar of dit dan een soort van opvolger is van de 340R daar ben ik niet zeker van. Misschien zal dat de grote verrassing worden in Parijs? Trouwens, ik denk dat je dit eerder moet zien als een technologisch uithangbord van Lotus voor de komende 5 jaar. Nieuwsgierigheid prikkelen nietwaar?

Geheel los van de wagens, hoop ik dat Lotus ook niet hun logo niet gaat verknoeien. Tegenwoordig is het bij de automerken ook IN om logo's te moderniseren...

Zo dat is een heftige 340R dan!
Hoewel ik de mijne leuker vind..