LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

tibby schreef:Tuning is VERBODEN in Belgie.
Heb het al genoeg gezien en meegemaakt met de gevolgen nadien!
Maargoed, er zijn ALTIJD omwegen he
grtz

Ge moogt ook nie vloeken in België!

Gewoon compressor monteren en de lettertjes "supercharged" van de collector laten frezen en opnieuw zwart lakken.
De supercharger is bijna niet te zien, zelfs voor kenners.
Als je niet met een opvallende stage 3 gaat rijden, gaat het nooit opvallen.

Gewoon aan je verzekering melden dat je ietje meer vermogen hebt en alles is in orde.

Erwin schreef:

tibby schreef:Tuning is VERBODEN in Belgie.
Heb het al genoeg gezien en meegemaakt met de gevolgen nadien!
Maargoed, er zijn ALTIJD omwegen he
grtz

Ge moogt ook nie vloeken in België!

Gewoon compressor monteren en de lettertjes "supercharged" van de collector laten frezen en opnieuw zwart lakken.
De supercharger is bijna niet te zien, zelfs voor kenners.
Als je niet met een opvallende stage 3 gaat rijden, gaat het nooit opvallen.

Gewoon aan je verzekering melden dat je ietje meer vermogen hebt en alles is in orde.

Dit...

Bij mij schoot destijds de verzekering de hoogte in, indien de wagen gehomologeerd werd op het hogere vermogen.
Omdat dit NIET lukte trok de verzekering zich terug indien de wagen ONWETTIG opgevoerd was.
Dus .... ongeval, en niet gedekt.
Dit was bij KBC trouwens.
Hier is een voorbeeld van een persoon die destijds een ongeval had met z'n turbocharged Hyundai

viewtopic.php?f=10&t=4022

grtz

Hey, ik heb deze topic met enige interesse gevolgd, vandaar deze bedenking. Ik rij met een Exige,standaard met Yokohama A048 banden uitgerust. Ooit al eens met deze banden in een stortbui van een uurtje op de autoweg gereden ? Ik wel , vandaar dat er nu Yokohama AD07/AD08 gemonteerd zijn. Echter, deze banden zijn vooraan niet conform, Neova's niet leverbaar in de correcte maat. Bij een ongeval ben ik dus gezien met deze banden hoewel ze stukken veiliger zijn voor doordeweeks gebruik.

alaintje schreef:Hey, ik heb deze topic met enige interesse gevolgd, vandaar deze bedenking. Ik rij met een Exige,standaard met Yokohama A048 banden uitgerust. Ooit al eens met deze banden in een stortbui van een uurtje op de autoweg gereden ? Ik wel , vandaar dat er nu Yokohama AD07/AD08 gemonteerd zijn. Echter, deze banden zijn vooraan niet conform, Neova's niet leverbaar in de correcte maat. Bij een ongeval ben ik dus gezien met deze banden hoewel ze stukken veiliger zijn voor doordeweeks gebruik.

Een 205/45 vooraan op een Exige is wel ok voor de keuring.

Dan heb ik graag de referentie van je (voor de keuring).
CoC vermeldt enkel 195/50R16 ipv 205/14R16. Daarbij komt nog dat Verhiest me zei dat ik bij hem effe wielen kon lenen op de dag van de keuring.

afwijking van bepaald % is toegestaan, dus zou moeten ok zijn denk ik.

Aha, net bandentool van GOCA gevonden en gebruikt. Banden zijn conform.
Uiteraard 205/45R16, verkeerd aanslag daarstraks. Referentie

http://www.goca.be/nl/banden

Merci gasten, weer een zorg minder.

Even afstoffen hoor...

Ik kan een losse compressor kopen van een gecrashte Elise SC. Pas 30K gelopen. Wat zou een goede prijs zijn hiervoor?

En wat komt daar nog aan (montage)kosten overheen?

Leuke upgrade voor mijn 111R.

Als je de letters "supercharged" van de collector affreesd en opnieuw lakt, is er niemand op de keuring die ooit kan zien of er iets aan gewijzigd is.

Als je de Lotus upgrade kit koopt, zit er ook een aangepaste ecu bij.

Het enige wat ik zou doen is aan de verzekering het hogere vermogen doorgeven.