LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

mindp0wer schreef:

Erwin schreef:Koen,

Heeel knap!
Ik had ook Verstelbare Spax dempers en heb nooit problemen op de keuring gehad. Enkel had ik er vorig jaar eentje die volledig lekte en heb ze vervangen door originele dempers.

De wagen ziet er zeer strak uit. Weinig kilometers kan ik vermoeden?

Bedankt. Heeft 78.000km.
Welk keuringsstation?

Tienen.
Heb zelfs nooit problemen gehad in dat station met mijn 17" velgen, spoorverbreders, stalen remleidingen en Larini uitlaat.
Op mijn keuringsattest staat wel dat het om een verlaagde wagen gaat, maar is iets van de vorige eigenaar, dus weet niet wat het allemaal inhoud.
Misschien omdat dit erop staat, dat ze ervan uitgaan dat de rest ook allemaal in orde is.

Wat je wel moet doen is de bandenspanning verlagen naar 1,2 bar.

Proficiat Koen met je aankoop!
Ik wist niet dat je op zoek was??

Veel plezier met het upgraden en het rijden.
Binnenkort kunnen we samen mooie ritjes maken in en menig terras onveilig gaan maken

dachero schreef:Proficiat Koen met je aankoop!
Ik wist niet dat je op zoek was??

Veel plezier met het upgraden en het rijden.
Binnenkort kunnen we samen mooie ritjes maken in en menig terras onveilig gaan maken

Koen,

Let op wat dat groen van Danny vloekt met uw rood

HJW schreef:Mooie S1. Gefeliciteerd!

Het eerste jaar zijn er maar een paar honderd gemaakt.
Bij Lotus kan je info over je auto opvragen:
viewtopic.php?f=38&t=2770

Het is nummer 87.

X-ian schreef:Mooie S1. Gefeliciteerd met de aankoop. Ik zou er toch niet te veel aan veranderen hoor.... (alhoewel... victory velgen ... )

De velgen heb ik al

Proficiat met de mooie aankoop!

Is de type 79 verkocht?
Zo ja, waarom heb je die niet gehouden?

Blue Darkness schreef:Proficiat met de mooie aankoop!

Is de type 79 verkocht?
Zo ja, waarom heb je die niet gehouden?

Inderdaad, vraag ik me ook af.

Jammer om te mod's op uit te voeren?

De type 79 is al een tijd verkocht. Een mooie wagen maar ook een wagen die je moet laten zoals hij is. Daar moet je dus niet aan beginnen met dingen te veranderen en optisch te wijzigen omdat dan net het statement van de wagen wordt veranderd.

De keuze van de type 79 was ook niet mijn eerste keuze maar een gezamelijke van 4 personen. De S2 ruilen voor de type 79 die me toch niet 100% zou plezieren, was dan ook geen optie voor mij en van die beslissing heb ik ook nog steeds geen spijt.

Verder is zwart ook maar zwart en als je een Lotus kiest, vind ik persoonlijk dat je ook kleur moet kiezen. Daar is niet iedereen het mee eens, maar het is dan ook persoonlijk. Rood is een topkleur op een Elise S1! En je kan er al iets meer persoonlijk van maken met respect voor de geest van de wagen.

De 96 is één van de eerste Elise's en één van lichtste, zoals het bedoeld is. Daarom vind ik deze Elise meer Lotus dan de type 79.

De rode zijn de snelste ... nu nog witte bollen op de deuren ....

Nice one !!