LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

alaintje schreef:en tak

oesje!

oei, wat is er gebeurd?

Beter!

Schobbejakje kunnen lokaliseren?

wel, nu tikt het iig niet meer ...

Is de motor tot op de laatste schroef uiteen halen de enigste optie?

Is die halve maan op de krukaslagerblok (of hoe dat ook heeft) de dader?

Yup, die zijn het. Ook last van gehad ?

Ik hou heel erg van een legpuzzel, maar als ik dat zie zinkt de moed me in de schoenen. Ik bewonder de mensen die dat kunnen toch elke keer weer.

Nee Alain, ik heb geen Elise

Mare, heb jij het over die lagerschalen die erlangs liggen?

Ik had het over die halve manen op die blok.
Wat is hun nut van dit overigens?
Kan me daarbij iets voorstellen, maar voor ik iets doms zeg ... zwijg ik liever

Didier schreef:Nee Alain, ik heb geen Elise

Mare, heb jij het over die lagerschalen die erlangs liggen?

Ik had het over die halve manen op die blok.
Wat is hun nut van dit overigens?
Kan me daarbij iets voorstellen, maar voor ik iets doms zeg ... zwijg ik liever

Didier,

die 2 halve manen zijn de lagers die links en rechts van gewoonlijk de middelste lagerkap zitten,( ze zitten in het blok de lagerkap houd ze beide op hun plaats) en die dienen om de dwarsspeling (axiaal) van de krukas op te vangen, de krukas moet als het ware een beetje vooruit en achteruit kunnen bewegen, zij zijn beschikbaar in verschillende overmaten


niet alle motorconstructeurs gebruiken dit systeem, men heeft soms ook krukaslagers met zijkanten die dan de axiale speling regelen

zij krijgen het vooral zwaar te verduren als men de koppeling indrukt, de drukgroep trek dan als het ware de krukas naar zich toe, daarom is het aangeraden om niet te lang met ingedrukte koppeling te blijven stilstaan

beste is bij wachten voor rood licht of spoorweg of in file, bij stilstand versnellingsbak in vrij zetten en koppeling loslaten, en pas schakelen als men gaat effectief gaat rijden

capici amigo

De glijlagers van de drijfstangen op de krukas zijn beschadigd. 2° hands, altijd een risico. Het probleem stelde zich geleidelijk na een 1000km zelf gereden te hebben. Tja.....

Als de lagerschalen beschadigd zijn, is er meestal meer aan de hand. Nokkenas nagekeken? Oliepomp geen schade?

Uiteindelijk wordt het een hele rebuild.

Al eens gedacht aan een tweedehands motorblok? Volgens de website heeft Van Sten er liggen vanaf 750 Euro.