LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

volgens Autocar Magazine zal Catherham de Alpine bouwen op een 'platform' dat zal gedeeld worden met de nieuwe sportscar die in ontwikkeling is .

Hopelijk is dit maar een 'flauwe-grap' van de woordvoorder van Catherham .....

co-driver schreef:Hopelijk is dit maar een 'flauwe-grap' van de woordvoorder van Catherham .....

Waarom?

Dit was toch ook m'n eerste reactie

Waarom zou dit een slechte zaak zijn (voor caterham dan... )

Is altijd leuker om het volledige artikel te plaatsen:

The new Alpine sports car will be co-developed by Renault and Caterham. Both Renault and Caterham declined to comment on the story, but the deal is believed to be well advanced and likely to be confirmed within a month. Renault currently supplies F1 engines to Caterham, which is where talks over joint projects are believed to have stemmed from.

The Caterham Group is split in to four divisions: Caterham Cars, Caterham F1, Caterham Technology and Innovation and Caterham Composites. The Technology division was set up earlier this year with the specific goal of "assisting Caterham Cars on the development of the next generation of accessible and affordable sportscars." At the time insiders admitted the firm, which is now based in Leafield in Oxfordshire. was already working on projects for external companies.

Renault boss Carlos Tavares has long asserted that the new Alpine sports car project was dependent on finding a partner to share development costs. Caterham is expected to launch a parallel model using the same chassis. Tavares told Autocar: "The platform layout is now finished. This is a car that must appeal to the emotions."

Further specifics are not clear, but last month Caterham confirmed it had appointed deputy managing director of Renault Sport F1 Cyril Abiteboul as its new CEO. The 35-year-old’s move was greeted with shock as he has long been seen as one of Renault’s most promising up-and-coming talents by managers in both the road and race car programmes. However, it now appears likely that he will head up the new partnership and maintain his Renault links.

Renault Sport F1’s managing director, Jean-Francois Caubet, alluded to this during a press conference at the recent Singapore Grand Prix. "After eight years at Renault I think this is a fantastic opportunity for him do something more challenging. And maybe he will be back at Renault one day."

Bron: http://www.autocar.co.uk/car-news/indus ... nd-renault

Neen het wordt effectief Caterham. Een streep door de rekening van Lotus.

fastcooki3 schreef:Neen het wordt effectief Caterham. Een streep door de rekening van Lotus.

Dat ze dan ook maar direct een (straffer) Renault-blokje leggen in de Caterham F1,
kan Heikki eindelijk Kimi eens bijbenen.

electroshock schreef:Dat ze dan ook maar direct een Renault-blokje leggen in de Caterham F1,
kan Heikki eindelijk Kimi eens bijbenen.

Team Lotus - nu Caterham F1 rijden al sinds 2011 met Renault V8 motoren
Enkel het eerste jaar werd er gekozen voor Cosworth.

Ja ja, dat is waar, maar er zijn toch verschillen en niet enkel te wijten aan de kwaliteiten van de piloten (idem dito voor de talrijke mercedes-motoren en -logo's die meedraaien in het F1-circus, enfin misschien dat Lewis er volgend jaar iets anders mee doet ).

Wat ik niet snap is de synergie die zou beoogd worden.
En de toekomstige (straat-) Caterham waar al lang zo geheimzinnig over wordt gedaan blijft volgens de weinige verklaringen van de firma ééntje met de motor van voor en de aandrijving vanachter, terwijl de Alpine ... ?

Ga er eens even van uit, dat onder Ansar Ali al een nieuw Caterham chassis in ontwikkeling was. Niets wereldschokkends, want mr Ali wou ook "upmarket" gaan en staat er om bekend niet bij de pakken te blijven zitten. Met de komst van oa Tony Shute heeft Caterham de mensen in huis gehaald om een "mid engined car" te kunnen bouwen. Tony kan geen chassis tekenen akkoord, maar door zijn jarenlange ervaring kent hij wel de mensen die dat wel kunnen. Het project beheersen om in een mum van tijd, met beperkte middelen een auto van tekentafel naar productie te brengen, dat is wat belangrijkst is. Dat onderdeel beheerst Bahar niet, die dacht dat je van proto naar productie kon gaan in een paar weekjes bij wijze van spreken
Kortom, Caterham kan gerust 2 chassis tegelijk ontwikkelen, zeker als 1tje al deels klaar is en nog meer als Renault mee betaalt voor dat andere en net dat zijn ze pas overeen gekomen. Na de launch van de Alpine, kan Caterham hetzelfde chassis met andere polyester body lanceren. Stel je een mid engined Caterham voor met de v6 motor van de Megane RS...

Red Baron schreef: Team Lotus - nu Caterham F1 rijden al sinds 2011 met Renault V8 motoren
Enkel het eerste jaar werd er gekozen voor Cosworth.

idd, net zoals RB en Williams, hebben beiden de Renault RS27-2012

Maar waarom komt het platform van de Evora niet in aanmerking? (Zit er mss nog een haar in boter bij Lotus / Caterham?)
Het was/is toch de bedoeling om deze te sharen met andere constructeurs?