LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Er waren er zelfs die dachten dat de Europa meer waard ging worden omdat hij zeldzaam is. Dat heb ik nooit begrepen. Binnenkort wellicht nieuw (maar waarschijnlijk niet in Belgie) te koop voor een prikje

Ben nochthans altijd al een fan geweest van de Europa

Blijf het een mooie wagen vinden.

Blijf het een mooie wagen vinden.

Helemaal met je eens, het is een mooie en goede auto. Maar om nu te stellen dat hij op de 2e handsmarkt opvallend duurder gaat worden omdat hij uit productie is, wenkt toch een beetje naar favoritisme en niet naar commerciele realiteit. Voetjes op de grond, is hier meer aan de orde

FastEleven schreef:

Blijf het een mooie wagen vinden.

Helemaal met je eens, het is een mooie en goede auto. Maar om nu te stellen dat hij op de 2e handsmarkt opvallend duurder gaat worden omdat hij uit productie is, wenkt toch een beetje naar favoritisme en niet naar commerciele realiteit. Voetjes op de grond, is hier meer aan de orde

Volledig akkoord.

Ik mis soms het cabriogevoel, maar ben desondanks nogal verknocht aan de Europa, en deze EuropaProton voelt dan ook aan als een halve verkrachting.

Ik denk dat ik maar es klacht ga neerleggen, ik heb daar nooit om gevraagd!

FastEleven schreef:Er waren er zelfs die dachten dat de Europa meer waard ging worden omdat hij zeldzaam is. Dat heb ik nooit begrepen. Binnenkort wellicht nieuw (maar waarschijnlijk niet in Belgie) te koop voor een prikje

Als iets in een gelimiteerde oplage is verschenen en de vraag blijft hoog zal de prijs stijgen.

Das elementaire economie!

enige fout in de vergelijking: de vraag naar Europa's is nooit hoog geweest (en zal dat waarschijnlijk nooit worden)

Dus de prijs zal zakken, hoogstens gelijk blijven aan de huidige waarde...
en met het eventueel uitkomen van deze Lekir is de kans nagenoeg nihil.

Maar wat gaat er gebeuren als ze alle Lotus modellekes zo aanpakken nadat de nieuwe (onbetaalbare) Lotussen in de toonzaal staan?

Zou je twijfelen om een Proton Exige of Elise te kopen aan de helft van de prijs?

Lovecraft schreef: Maar wat gaat er gebeuren als ze alle Lotus modellekes zo aanpakken nadat de nieuwe (onbetaalbare) Lotussen in de toonzaal staan?

Zou je twijfelen om een Proton Exige of Elise te kopen aan de helft van de prijs?

Het gaat niet om dezelfde wagens èh.
Grootste verschil zal al de naam en de motor zijn.
Kijk bv naar de Lotus Elan en de Kia Elan.
Zijn dit dezelfde wagens? Ik koos toch voor een Lotus terwijl er een paar mooie Kia's te koop stonden voor minder geld...

Gewoonweg zielig.
Dus als je binnenkort een "old-skool"-Lotus wilt kopen, moet je bij Proton zijn?
Volgens mij gewoon weer een stap dichter bij de afgrond voor Lotus...

Mr.E schreef:Gewoonweg zielig.
Dus als je binnenkort een "old-skool"-Lotus wilt kopen, moet je bij Proton zijn?
Volgens mij gewoon weer een stap dichter bij de afgrond voor Lotus...

Dat vrees ik ook!
Zie je zo al een Ferrari bij fiat terechtkomen...?

tja, ik vrees er ook al voor...

maar de toekomst zal het uitwijzen!
blijf hoopvol: het is nog een concept car, hij gaat voor geen meter verkopen, de maleisiërs scheuren er hun broek aan en weigeren nog een Lotus onder handen te nemen...

(wishfull thinking)