. Met zulke antwoorden kan ik wat. Over de airco lees ik vooral om het wel te doen... Ik twijfel nog een klein beetje... In mijn Porsche heb ik er ook geen (met de tropische temperaturen van laatst heb ik er dan ook niet mee gereden) en in mijn dagelijkse auto gebruik ik hem zelden, alleen als het buiten warmer is dan 25C. Maargoed in een cockpit van een Exige zal het idd wel warmer worden 
.Ik had hier op het forum ook al gelezen dat het voordeel om direct in Engeland te kopen aan het verdwijnen is, maar ze adverteren er nog wel mee... En dat je voor garantie gevallen ook nog het water over moet is op z'n minst een nadeel
.Ik zou de cup260 trouwens hoofdzakelijk gebruiken voor op de openbare weg en misschien een enkele trackday.
zonder airco kan ik goed vergelijken... in de Exige echt doen, de cockpit is zeer klein, en wordt erg snel heet. Echt een oven. Ook tijdens vochtige dagen aan te raden, zodat de ramen niet aandampen. En zoals iemand al aanhaalde, als je hem later wilt verkopen, zal dat veel vlotter gaan dan een wagen zonder airco.
