LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Goor00 schreef:Ik was heel even teleurgesteld omdat ik net eentje gekocht heb, maar mijne is toch mooier dan deze facelift. Als mijn smaak verandert dan passen met een beetje moeite de clamshells op het huidig model. De deuren lijken niet veranderd te zijn.

Het gaat dus nog even duren alvorens er een echte nieuwe Elise komt. Zeker een jaartje of drie.

De mijne is ook nog maar een paar maandjes jong. Stiekem ben ik wel blij dat het - naar mijn mening - bij een bescheiden facelift is gebleven. De voorkant vind ik best wel mooi. Zeker het feit dat de richtingsaanwijzers beter weggewerkt zijn. De achterkant is nogal braaf, zeker met de voorgevormde uitsparing voor de nummerplaat. Vind ik meer iets voor een gewone auto dan voor een sportauto. Maar ik wacht voor een definitieve mening te geven tot ik de wagen in levende lijve heb gezien. Een lotus is in het echt altijd veel mooier

Ik vind de nieuwe look geslaagd , als de prijs evenveel verminderd zoals de prestaties dan kan dat 'interesant' worden

nero schreef: Maar ik wacht voor een definitieve mening te geven tot ik de wagen in levende lijve heb gezien. Een lotus is in het echt altijd veel mooier

Dat is dan ook weer waar

Even de 3 motoren op een rijtje, de Rover 1.8 - de Toyota 1.8 en de gloednieuwe Toyota 1.6 :

1.8 Rover:

120 pk/5500
168 koppel/3000
0-96 5.8 sec
199 km/h
747 kg
5-bak close ratio

of voor de S
VVT

156 pk/7000
174 koppel/4500
0-96 5 sec
204 km/h
777 kg
5-bak

Toyota 1.8

euro 4
136 pk/6200
172 koppel/4200
0-100 6.1 sec
207 km/h
860 kg
5-bak
7.6 l/100km of 179 co2

Toyota 1.6
variabele klep lifting and timing ( toptechnologie )

euro 5
136 pk/6800 max. 7000
160 koppel/4400
0-100 6.7 sec
200 km/h
876 kg
6-bak close ratio
6.14 l/100km of 155 co2

De Elise wordt alsmaar trager, het zal niet aan de motoren liggen, wel aan het gewicht !!!!!

( Wie kan mag de gegevens eventueel aanpassen of bijvullen )

En...er zijn niettegenstaande alles toch positieve punten..

--kofferklep opent van binnen nu...
--cruise controll optie is nu ook (voor wie ) beschikbaar
--Co minder vervuilend...
--iets minder rijtax 1.6 versus 1.8
--pinkers zitten nu geintegreerd in de lichten vooraan.. de ouden hadden dikwijls de tendens om gedeeltelijk uit de clam te poppen
--zetels probax
--ietwat nieuwere modernere look ( wennen aangeraden)
--zuinig in verbruik..1.6 motor+4% minder luchtweerstand.
-- Waarborg nu tot 3 jaar
- - parkeer sensors achter verkrijgbaar.

negatief...

--zwaar zwaar zwaar...
--trager trager
--de grille achter de uitlaat achteraan is bijna niet meer bestaande en de lager komende clam zal nu extra warmte geven, en sommige uitlaten met vrij open zicht zullen hun optisch effekt nu missen of niet meer kunnen gemonteerd worden...
--de kofferklep staat iets hoger...omdat de top vd motor een paar cm hoger komt.
--de grilletjes in side air intakes zijn nu a-la europa... en zijn onderhevig aan lak-afspringen
--nu extra prijs voor spiegels in wagen lak, denk ik ergens gelezen te hebben.


ik vraag mij af of men wel rekening houd met de opmerkingen van over de jaren heen van Elise eigenaars.. (er was hier zelfs ooit een topic over denk ik)

zoals de minder goede radiatoren
bedamping in de koplampen
deur rammelen
rammelen brake pads
enzvt ...

Met andere woorden om vooruit te gaan moet ik een oudere wagen kopen

.......als ge ze alle twee naast elkaar ziet.... begint mijn voorkeur nu al naar de nieuwe te gaan...

De nieuwe lijkt volwassen geworden (misschien willen wij dat juist niet)
Het is maar hoe je het bekijkt. Wat ik echt spijtig vindt dat die als maar zwaarder wordt, sorry al die luxe prullen erop (opties) hoeft toch niet, niet?
De S1 spreekt mij het meeste aan. De nieuwe (S3?) zal wel het meest technisch uitgerijpt zijn en dat is goed zo. Alleen zou het beter zijn in alle opzichten dat die 100 kg lichter zou zijn. Het zou nog minder CO uitstoten, zuiniger en sneller zijn wat wij allemaal willen.

En het gewicht en prestaties komen nu ook akelig dicht van mijn Toyota MR2.

Ik vind de huidige eigenlijk mooier: speelser, gedurfder, die knipperlichtjes vooraan, die luchthappertjes in de voorste grille etc ...

De nieuwe ziet er in mijn ogen iets te strak uit : veel visueel leuke aspecten zijn weggelaten, wagen ziet er minder speels uit. Ik mis de 'smile' op zn gezicht, het sympathiek karakter.

Niet dat ik de nieuwe lelijk vind, t is maar n kwestie van smaak

Technisch : n 1.6 en zo'n gewicht :s

Gaat precies wat de Z3-richting uit : meer comfort, iets minder sportwagen-karakter.

Cruise control : och, idd handig, maar da's enkel handig op autosnelwegen, en dan is met n Elise de fun gauw over ; autosnelweg is eerder voor n deftige GT, de Elise is puur speelgoed voor secundaire wegen.

Hoop maar dat ze er volgende keer geen armsteun insteken

Mocht k n nieuwe kopen zou t toch minimaal n 1.8 moeten zijn

Nog steeds uiterst blij met mn S2 111S : 160 PK voor 760 KG en toch het nodige comfort (al is t geen wagen om van Brussel naar de kust mee te karren zonder rugklachten, tenminste als je geen Probax'en hebt, maar darvoor koopt niemand die wagen he )

RE/ Copy:Hoop maar dat ze er volgende keer geen armsteun insteken ....