LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Ivo is de ervaring zelve als het aankomt op koelvloeistofdopjes en joint de culasskes (weliswaar op Fiat)

Als je temperatuur mooi blijft variëren tussen 82 en 97° is er echt niets om je zorgen over te maken. Gewoon even in de gaten blijven houden. Ook een nagaan of je ergens de geur van koelvloeistof hebt - bijvoorbeeld als je de verwarming opzet -. Dit kan wijzen op een lekje aan de verwarming en een lek = lucht in het systeem = joint de culasse.
Het zijn heel sterke motortjes, gewoon alert blijven is de boodschap.

smetjet schreef:

Erwin schreef:Smetjet,

En ...ik kan't ook effe aan Ivo vragen ,niet dat ik Ivo ken,maar te oordelen naar je comments heeft hij hier ook wel ervaring mee.

Elaba, toch ni achter mijnen rug bezig zekers???
Ge moogt altijd is binnenspringen in Keerbergen hé, altijd welkom.

Op het gebied van koelingsproblemen kan ik een woordje meeklappen!
Buiten mijn stommiteit met de Punto (zie topic: "de domste fout die ge ooit gemaakt hebt") heb ik ook nog een Alpine die heel graag heet loopt en waarvan de "sjoint cullas" vorig jaar dan uiteindelijk ook gesneufeld is!
Ik ga er nu een betere motor met injectie inbouwen en die zijn ook minder gevoelig aan warmlopen.
Voor die Rover blokjes is meer nog dan voor andere motoren belangrijk dat je ze eerst goed warm te rijd voor ge begint door te geven. Vandaar ook de slechte reputatie van de MGFkes die ik nochtans prachtige otokes vindt!

ovi schreef:

smetjet schreef:

Erwin schreef:Vandaar ook de slechte reputatie van de MGFkes die ik nochtans prachtige otokes vindt!

En niet zo duur 2dehands, ik zou me er nog zo 1tje kunnen aanschaffen, maar dan moet ik langer sparen voor Lotus en dat willen we natuurlijk niet