LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Mooi, mooi mooi!
Welkom!

Betreft het dopje :
De rubberen dichtingen in het dopje verduren na enkele jaren. Er wordt geen druk meer opgebouwd, met uitspuitend koelwater ed tot gevolg. GEEN PANIEK dus! Ik zou er wel niet teveel mee rijden alvorens je het nieuwe dopje hebt. Niet dopje erop en kijken of hij warm loopt ... is de boodschap.

Voor meer info over cilinderkoppakkingen en vergeten dopjes, kan je steeds terecht bij Ivo
Sorry Ivo, ik kon het echt niet laten!

Erwin schreef:Mooi, mooi mooi!
Welkom!

Betreft het dopje :
De rubberen dichtingen in het dopje verduren na enkele jaren. Er wordt geen druk meer opgebouwd, met uitspuitend koelwater ed tot gevolg. GEEN PANIEK dus! Ik zou er wel niet teveel mee rijden alvorens je het nieuwe dopje hebt. Niet dopje erop en kijken of hij warm loopt ... is de boodschap.

Voor meer info over cilinderkoppakkingen en vergeten dopjes, kan je steeds terecht bij Ivo
Sorry Ivo, ik kon het echt niet laten!

Thx, Haasrode is niet ver, ik hou je d'eraan..heb mijn nieuw dopje waarschijnlijk morgen (al besteld) en dan ....zien we wel of er andere kopzorgen volgen , maar t'ziet er goed uit (blijft onder de 100°).
Ivo kan hier blijkbaar ook over meespreken , niet dat ik Ivo ken maar je commentaar was overduidelijk.

smetjet schreef:

Erwin schreef:Mooi, mooi mooi!
Welkom!

Betreft het dopje :
De rubberen dichtingen in het dopje verduren na enkele jaren. Er wordt geen druk meer opgebouwd, met uitspuitend koelwater ed tot gevolg. GEEN PANIEK dus! Ik zou er wel niet teveel mee rijden alvorens je het nieuwe dopje hebt. Niet dopje erop en kijken of hij warm loopt ... is de boodschap.

Voor meer info over cilinderkoppakkingen en vergeten dopjes, kan je steeds terecht bij Ivo
Sorry Ivo, ik kon het echt niet laten!

Thx, Haasrode is niet ver, ik hou je d'eraan..heb mijn nieuw dopje waarschijnlijk morgen (al besteld) en dan ....zien we wel of er andere kopzorgen volgen , maar t'ziet er goed uit (blijft onder de 100°).
Ivo kan hier blijkbaar ook over meespreken , niet dat ik Ivo ken maar je commentaar was overduidelijk.

Ik weet ook niet direct waar hij het over heeft, maar ik wil het wel eens weten

Erwin schreef:Mooi, mooi mooi!
Welkom!

Betreft het dopje :
De rubberen dichtingen in het dopje verduren na enkele jaren. Er wordt geen druk meer opgebouwd, met uitspuitend koelwater ed tot gevolg. GEEN PANIEK dus! Ik zou er wel niet teveel mee rijden alvorens je het nieuwe dopje hebt. Niet dopje erop en kijken of hij warm loopt ... is de boodschap.

Voor meer info over cilinderkoppakkingen en vergeten dopjes, kan je steeds terecht bij Ivo
Sorry Ivo, ik kon het echt niet laten!

Haha, vanhier komt dat verhaal over het dopje!

Ik wil toch nog wel effe zeggen dat al het gelul dat ge hoort over mayonaise aan uw dopje van uw olie of koelreservoir een beetje overdreven is en zeker niet wil zeggen dat ge een beginnende "sjoint cullas" hebt!
Mensen die wat langer naart school geweest zijn hebben dit even bestudeerd en het zou vooral te maken hebben met het feit dat er door opwarming en afkoeling van het motorblok condensatie ontstaat die zich dan vooral op het olievuldoppie zet in de vorm van een beige smurrie. Dus vooral mensen die veel korte stukjes rijden zullen dit voorhebben maar moeten dus zeker niet meteen beginnen te panikeren.
Heb al genoeg zogezegde "mechaniekers" gekend die als ze zo'n dopje zien meteen zeggen dat uwen cullas er bijna aan is maar niets is dus minder waar!!!
Verder wil ik ook effe zeggen dat ik vroeger altijd wagens kocht met een defecte motor en dat waren dan meestal "sjoint cullas" problemen waarbij de mensen zelf de kosten niet meer wilde maken. Voledig absurt natuurlijk wand een gereviseerde cilinderkop die ge dan natuurlijk ook inneens een beetje laat bewerken (sneller maken) is beter dan nieuw en ge hebt dus inderdaad een zo goed als nieuwe motor. De cilinders en zuigers zijn tegenwoordig zo goed dat daar meestal weinig aan te reviseren valt!
Veel plezier met uw prachtige Elise kerel!
De mooiste kleur na geel natuurlijk!

ovi schreef: De mooiste kleur na geel natuurlijk!

Ivo,
Is mijne "new aluminium" nie schoon genoeg meer?

Erwin schreef:

ovi schreef: De mooiste kleur na geel natuurlijk!

Ivo,
Is mijne "new aluminium" nie schoon genoeg meer?

Kvind da nogal naar den grijze kant!

Erwin schreef:

ovi schreef: De mooiste kleur na geel natuurlijk!

Ivo,
Is mijne "new aluminium" nie schoon genoeg meer?

Troost u voormij is der maar 1 kleur voor de elise en dat is "New aluminium"..
Hoewel dat blauw mogen ze ook aan mijn deur zetten...
(Eigenlijk elke elise mogen ze aan mijn deur zetten )

Skik schreef:

Erwin schreef:

ovi schreef: De mooiste kleur na geel natuurlijk!

Ivo,
Is mijne "new aluminium" nie schoon genoeg meer?

Troost u voormij is der maar 1 kleur voor de elise en dat is "New aluminium"..
Hoewel dat blauw mogen ze ook aan mijn deur zetten...
(Eigenlijk elke elise mogen ze aan mijn deur zetten )

Bij maakt het niet uit of het een Elise is, alst maar een Lotus is echt formaat, miniatuur, mijn eigendom, gewoon voor een ritje, alles wat met Lotus te doen heeft en of het op mijn oprit staat maakt me tevreden

Skik schreef:

Erwin schreef:

ovi schreef: De mooiste kleur na geel natuurlijk!

Ivo,
Is mijne "new aluminium" nie schoon genoeg meer?

Troost u voormij is der maar 1 kleur voor de elise en dat is "New aluminium"..
Hoewel dat blauw mogen ze ook aan mijn deur zetten...
(Eigenlijk elke elise mogen ze aan mijn deur zetten )

Akkoord, in volgorde van voorkeur; zwart (zeldzaam), new alluminium, titanium,
British racing green en Azuurblauw, ik heb echter de staat laten primeren op de kleur, toen ik mijn MX-5 kocht (2002) vond ik de witte kleur ook niet dat , ben't nu gewoon, vind het nu zelfs mooi en is nu ook nog eens een modekleur.
Trouwens ne witte Exige (Elise nog ni gezien..)is ook ni mis.