LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Ik weet pas een koopje:

Een Lotus elise uit 09/2008, nog geen 9000 km (of miles) voor maar 5900 euro, maar je mag niet te kieskeurig zijn

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Bzguy schreef:

Blue Darkness schreef:ook die middenconsole en het glazen dakpaneel kloppen niet!

is nochtans standaard middenconsole van n Turbo of n SE ; dakpaneel was optie op SE

Niet duur, maar geen koopje, rekening houdend met t feit dat ie RHD is.

bij een turbo staan die knoppen van de verwarming lager en de armleuning ziet er helemaal anders uit.

zie bv bij de mijne :

JDV schreef:Ik weet pas een koopje:

Een Lotus elise uit 09/2008, nog geen 9000 km (of miles) voor maar 5900 euro, maar je mag niet te kieskeurig zijn

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Target Cars zal die wel kopen

lol Ik vraag me af hoeveel het zou kosten om die te laten repareren

Totaal onverantwoord om te herstellen :
- Nieuw chassis (raamkader weg) = nieuw auto bouwen
- Voorste clam
- achterste clam
- lichten
- ...
Beter gewoon ne nieuwe kopen.

Is wel interessant als je een Rover hebt en je wil hem ombouwen naar ee Toyota .... wat van de prijs af en het wordt interessant.

Erwin schreef:Totaal onverantwoord om te herstellen :
- Nieuw chassis (raamkader weg) = nieuw auto bouwen
- Voorste clam
- achterste clam
- lichten
- ...
Beter gewoon ne nieuwe kopen.

Is wel interessant als je een Rover hebt en je wil hem ombouwen naar ee Toyota .... wat van de prijs af en het wordt interessant.

Die raamkaders kunnen zonder probleem gerepareerd worden. Maar of het verstandig is om die wagen te repareren is een andere vraag. Er zit zelfs iemand op het forum wiens raamkader er niet veel beter uit zag.
Waarom een Toyota blok leggen? +70kg verzwaren ? En een ombouw die even moeilijk is als bijvoorbeeld naar K20a, Audi of Duratec. Die een stuk performanter en/of lichter zijn.
Toyota in je Rover Elise stoppen zou geen goed besteed geld zijn, imho.

Exploded schreef:

Erwin schreef:Totaal onverantwoord om te herstellen :
- Nieuw chassis (raamkader weg) = nieuw auto bouwen
- Voorste clam
- achterste clam
- lichten
- ...
Beter gewoon ne nieuwe kopen.

Is wel interessant als je een Rover hebt en je wil hem ombouwen naar ee Toyota .... wat van de prijs af en het wordt interessant.

Die raamkaders kunnen zonder probleem gerepareerd worden. Maar of het verstandig is om die wagen te repareren is een andere vraag. Er zit zelfs iemand op het forum wiens raamkader er niet veel beter uit zag.
Waarom een Toyota blok leggen? +70kg verzwaren ? En een ombouw die even moeilijk is als bijvoorbeeld naar K20a, Audi of Duratec. Die een stuk performanter en/of lichter zijn.
Toyota in je Rover Elise stoppen zou geen goed besteed geld zijn, imho.

Wow, niet te snel van stapel lopen mensen Ik studeer nog en dus kan ik me geen Lotus veroorloven hoor Spijtig genoeg . Maar het eerste waar ik voor ga sparen als ik afgestudeerd ben is een Lotus . Geen kinderen/huis/trouwen/... vooraleer ik een Lotus op mijn oprit heb waar ik van kan zeggen dat ie van mij is .

JDV,

Deze wagen is gewoon total-loss en enkel bruikbaar voor onderdelen.
Als je zover bent ... kijk naar een auto met een gezonde ongevalvrije basis... al de rest kan vervangen/hersteld worden.

Erwin schreef:JDV,

Deze wagen is gewoon total-loss en enkel bruikbaar voor onderdelen.
Als je zover bent ... kijk naar een auto met een gezonde ongevalvrije basis... al de rest kan vervangen/hersteld worden.

Kweetet, maarja dat gaat nog zoooo lang duren

Hebben jullie deze al gezien ?

http://www.hcoops.com/hcoops-overige.htm

LOTUS ELISE TOURING PACK

bouwjaar 05/2002.
5.000 mijlen.
Zilver grijs.
Zwart lederen sportstoelen
verstralers
sportvelgen zwart.
vloerbedekking 3/4
radio Clarion
4 luidsprekers
Cobra alarm
Dit is iets wat we een buitenkansje noemen, een in werkelijk nieuwstaat verkerende Lotus Elise. we hebben hem direkt van de eerste eigenaar (Lotus verzamelaar) uit Engeland over kunnen nemen. Afgezien van een wasbeurt heeft deze Lotus nog nooit water gezien, alleen bereden met droog weer en als er niet mee gereden werd, garage gestald. Een circuit heeft deze Elise al helemaal nog nooit gezien... De onderhouds historie is geheel aanwezig. Je koopt hier een bijna nieuwe auto.

Heel nette wagen en bijna nieuw voor 20.000 € (wel RHD).