11-13/04/2014 - Jim Clark Revival - Hockenheim (D)

[Hugo]

nog wat foto's Lotus only, vanuit het rennerskwartier

de garage van Verhiest

heb ik nog nooit gezien, is een mobiele testbank, links en rechts worden de aandrijfwielen met de wielbouten aan een soort weerstand vastgezet, van voor twee grote ventilatoren voor koeling
was great om te zien en te horen , Lotus volle gas en klak, klak schakelen in de versnellingen

bandje kopen, voor maar 5€ stuk , en ik heb er daar redelijk wat mensen zien mee sleuren

[Hugo]

nog wat Lotus foto's, nu alleen classic Europa's

van de meer dan 300 aanwezige Lotussen waren natuurlijk de modernere Elise, Exige, Evora enz het meest aanwezig

weinig Classic Elan,s, Elan M100 wel wat meer

wat mij wel opviel dat er toch redelijk veel Esprit,s waren, ook enkele Eclat en Elite

maar natuurlijk ging mijn interesse vooral naar de classic Europa's, heb ze allemaal op foto gezet, behalve een groene ( racing green ) met een gele streep in het midden, maar heb gemerkt dat hij wel op één van de foto's staat genomen tijdens de rit op het circuit, is al in een van mijn eerdere berichten gepost

de meeste Europa's waren van het S2 type,( hoge achtervleugels en Renault motor)

let eens op de wielen van onderstaande

deze onderstaande twee S2 zijn van vader en zoon en hadden het volgende voor mij

de Europa classic heeft nog trommelremmen achteraan, alléén op de Europa Special ( mijn model) zijn die trommels 1,5 inch breed, op alle andere Europa is dat 1,25 inch, voor de Special moeten dus aangepaste remschoenen gebruikt worden, nu waren ze jaren geleden in bezit geraakt van de bredere remschoenen voor de Special, die natuurlijk niet pasten op hun S2, omdat zij er niks mee konden doen, vroegen ze of ik die niet wou, ik antwoorde dat ik ze feitelijk niet nodig heb, heb bij de restauratie nieuwe gestoken en diegene die er uitkwamen zijn nog voor zeker 80 % goed

maar omdat zij er niets mee konden doen en nooit geen koper gevonden hadden, mocht ik ze gratis hebben, ze hadden ze speciaal naar Hockenheim meegebracht om aan iemand met een Special te kunnen schenken, heb ze om hen een plezier te doen dus ook aangenomen , zijn nog splinternieuw in de originele box, komen misschien toch nog wel eens van pas, bedankt mannen

dan nog een Europa met een Wankel motor (van Mazda RX 7) was van zwitser en komt uit de US, was daar omgebouwd
geef ik geen commentaar op

ook nog een S2 die in één van de race's meereed

ook één Europa Twin Cam ( met afgevlakte zijvleugels en standaard Lotus Ford Motor) zonder nrplaat vooraan,aangebrachte biesjes zijn niet origineel, stonden feitelijk alléén maar op de Special

en dan nog één Special toen die al zondags terug op zijn aanhanger stond, let ook eens op het mooie tentje van onze achterburen op de camping ( camping was vlak achter de hoofdtribune ) tentje in vorm van oude VW-bus kost wel 350 €

[Hugo]

de laatste serie foto's van Jim Clark revival Hockenheim 2014

buiten de Lotussen waren er nog ander evenementen en races, vond het wel prachtig dat zowel oude als nieuwe wagens te bewonderen en te horen waren

nieuwere zoals deze

al wat oudere

grijsblauwe Escort had Twin Cam motor van 1840 cc, 205 pk, viel al uit tijdens trainingen met technische problemen
grijze Escort achteraan had 2 liter Ford Pinto motor van 215 pk

enkele van de vele Formule Lotussen

en enkele van de zeer oude gloriëren van rond 1950, links rode Maserati 250F ( Sterling Moss zou deze wagen nog bestuurd hebben) en een Franse Talbot

buiten het dodelijk ongeluk van Al Fleming waren er vooral in de training nog wel wat accidentjes

één van de snellere 2-elevens, schade rechtsachter, voorschade was veel groter maar was met zeildoek afgedekt

ook nog een totaal verbouwde Porsche 944

nog een bizar eigenaardigheidje
Jim Clark verongelukte in april met een Lotus in 1968 in Hockenheim
Al Fleming verongelukte in april met een Lotus in 2014 in Hockenheim
op een plaats geen 100 meter van de plaats van ongeluk van Jim Clark
Jim Clark was een Schot, Al Fleming was een Schot

[Hugo]

op you tube zijn veel filmpjes van het Jim Clark revival 2014 evenement te vinden

hier één van de wereldrecordpoging met de Lotussen van zaterdagavond, vind ik de mooiste, zelf komen wij in beeld met de Europa op 6.52 minuten

[Hugo]

nog een mooi verslag gevonden op YouTube gepost door "Animal" die ook lid is op het LotusForum, nog wel niet zo lang

is in 3 delen van telkens een kwartier, maar in HD kwaliteit, en ze hadden blijkbaar veel fun

[Peter D]

Na enkele weken afwezigheid, heb ik wel wat werk om weer up-to-date te komen...
Leuk weekend gehad, zeker de verplaatsing waard.

De CR uit Hasselt (Tom - GoorOO) stond bij de recordpoging wel achter mij geparkeerd vooraleer we vertrokken, doch we hebben elkaar niet gesproken.
Deze wagen ben ik nog al op andere evenementen tegen gekomen, doch vermoedelijk hebben we elkaar nog nooit gesproken. Zeker eens werk van maken!

Hopelijk is er volgend jaar weer ergens een leuk "Historic" evenement met een Lotus thema.
Het was een zeer gevarieerd programma en met de bekenden ter plaatse werd het toch nog een stukje aangenamer.

Dit jaar is het Lotusfestival in Brands Hatch beperkt tot de zondag, hoewel er vanaf de donderdagavond al races zijn, doch geen Lotus Cup Europe.
Wel een hele resem andere Lotus races zoals Elise Trophy U.K.

[Peter D]

Er was trouwens ook een Lotus Talbot Sunbeam in de races, bestuurd door Anita Renes (NL)


(Krijg het niet zichtbaar gemaakt in dit bericht, misschien kan een mod helpen ?)