Lotus gets £10m boost

[Frederik]

Lotus gets £10m boost
13 May 2013 12:17am by autocar.co.uk

Government approves £10 million cash injection into the future of Group Lotus

The future of Group Lotus is looking more upbeat after it was revealed the Norfolk firm is to get an estimated £10 million cash injection from the government’s regional growth fund (RGF).

Business secretary Vince Cable revealed the news to the Eastern Daily Press. He told the paper: “We have now agreed the regional growth fund for Lotus. It was a few weeks ago that we finally signed off on it. There is a lot of detail still to grind through, but we have basically approved the bid.”

Group Lotus is not officially commenting on Cable’s revelation. Autocar sources have revealed the fresh application was submitted some weeks ago and has now been agreed in principle, with only due diligence left to complete, as Cable alluded to.

Under former boss Dany Bahar, Lotus submitted an application to get £10m from the RGF two and a half years ago. This was to fund development of five new cars, a plan that’s been put on ice following Bahar’s exit last year.

The application for the RGF was put on hold and has now been reprised under Lotus’s new management team, headed by Aslam Farikullah. The amount of money is understood to be similar to the original £10m, although sources remain coy on an exact figure and what it would be used for. This is to avoid any speculation about a new ‘plan’ for Lotus following the failure of Bahar’s proposals.

The RGF is designed for new jobs and training, and for R&D projects, suggesting Lotus still plans to expand its line-up.

Cable revealed that the government’s investments of around £1 billion from the RGF have led to around £6bn of investment from the private sector, with the car industry a particular beneficiary.

Source : autocar.co.uk via co-driver
Eerste/eerder bericht : viewtopic.php?f=38&t=5511

[Frederik]

Goed nieuws?

Wat moet Lotus volgens jullie doen met deze kapitaal injectie?

[Luc2000]

Aan mij geven onder het motto fans tevreden houden


Serieus: ze moeten een nieuwe auto bouwen. Liefst iets dat de wereld versteld doet staan, zoals een nieuwe Elise die minder dan 500kg weegt. Of een sportwagen die maar 20k kost.

Er zijn trouwens tekenen dat ze aan nieuwe modellen werken. Bijv. in dit interview in het proactive magazine, met het "head of quality"
http://www.thelotusforums.com/forums/to ... ntry455945
Zie ook de berichten in die thread.

Volgens mij doen ze vanalles, maar ze moeten echt eens beter leren communiceren naar de buitenwereld...

[Frederik]

De ontwikkeling van de nieuwe Esprit zou nooit gestopt zijn, wel op lager pitje.

Uw droomvoorstellen zijn beiden helaas niet (meer) haalbaar.

De regels en veiligheidsvoorschriften heden ten dage zijn niet te onderschatten hoor.
vb. gewicht: ariel atom : ~590-650kg - ktm x-box : ~790kg

20k voor een Elise of een nog lager gepositioneerd model is volgens mij niet haalbaar, en al zeker niet voor een merk als Lotus. Als je ziet dat de goedkoopste MX5 flirt met de 25.000€ en de MX5 is massaproductie.
vb. prijs: Mazda MX5 24.750€ - 32.150€

Lotus is nooit een goede communicator geweest, tijdens de Bahar-jaren/maanden hebben ze een poging gedaan. Ik denk dat Lotus nu de mond gecontroleerd dicht houd en dat tot alles weer op de rails staat en vooral tot ze met écht goed nieuws kunnen komen.

De Exige V6 wordt nu (eindelijk) druppelsgewijs geleverd wat wil zeggen dat er activiteit is en ook er gewerkt wordt in Hethel.

Die £10m is een druppel op de hete plaat, maar tussen 'ze hebben' en 'ze niet hebben' is ook weer een groot verschil. Laat ons hopen dat dit 'beetje' extra budget nuttig gebruikt wordt ...

[JeanVM]

ALLES VOOR DE ESPRIT AUB!

EN super licht zoals een Lotus hoort te zijn. (V8 motor is niet noodzakelijk)