KEURING LOTUS ELAN+2

[MAES PETER]

Hallo, ik ben hier nieuw.
Ik heb een Lorus elan +2 met spyderchassis. Engelse wagen.Douane ok
Maar moet nog om homolatie voor keuring. Alle papieren aanwezig .
Waar klop ik het chassisnummer? en wat zijn de vereisten om hem door de keuring te krijgen?
gr Peter

[ovi]

Waar klop ik het chassisnummer? en wat zijn de vereisten om hem door de keuring te krijgen?
gr Peter

Waar stond het op het origineel chassis?
Moet dit niet door Lotus zelf gebeuren?
Misschien toch even informeren bij FKM.

[MAES PETER]

Waar klop ik het chassisnummer? en wat zijn de vereisten om hem door de keuring te krijgen?
gr Peter

Waar stond het op het origineel chassis?
Moet dit niet door Lotus zelf gebeuren?
Misschien toch even informeren bij FKM.

Vroeger stond er geen nummer in het chassis enkel het identificatieplaatje. Nu wel vereist dek ik.
Gr Peter

[Frederik]

Ik denk dat dit inderdaad een werkje is voor de mandataris van Lotus.
Best even contact opnemen met FKM www.fkm.be

[keesv]

ik weet dat keuren in Belgie een boel gezever is

maar wat is er veranderd aan de wagen behalve dat je het chassis wat grondig hebt opgeknapt ?
het chassisnr staat op het typeplaatje dat vast zit aan het polyester.
in het oude chassis stond ook geen nr (voor zover ik weet, kan het fout hebben)

[gvy]

Een chassisnummer op een typeplaatje alleen is niet voldoeende.

Bij mijn esprit s2.2 (1980) staat het chassisnummer ingeklopt op de steun vooraan waar de stabilisatiestang van de vooras wordt mee vastgehouden.
Als ik mijn voorwiel volledig naar links draai kan ik dit zien.

Ongelooflijk voor zo een zeldzame auto, maar de man in het keuringsstation wist dit nummer staan. Ik wist het dus niet.

Geert

[Didier]

Welkom op het forum, Peter.
Wel een eigenaardige plaats om dit draadje te plaatsen.

... Vroeger stond er geen nummer in het chassis enkel het identificatieplaatje. Nu wel vereist denk ik.
Gr Peter

Alle Elan types zijn wel degelijk voorzien van een ingeklopt chassis nummer.
Hieronder een citaat uit een mail van de tecnische dienst

The original chassis is stamped or engraved with the V.I.N., which also appears on the V.I.N. label stuck to the body or chassis. If the chassis is renewed, the Lotus Replacement chassis will be stamped with LR......... , but the V.I.N. label will remain unchanged, as the vehicle continuity is maintained, with the vehicle retaining its original V.I.N. throughout its life, regardless of how many chassis, engines or bodies it may acquire. The disparity between the V.I.N. and the replacement chassis number is an indication that the chassis is not the same as that used on original build, which information should not be concealed.

Bij de type 26, 36 en 45 zit het meestal op het linker been van het Y-chassis, ter hoogte van de motorsteun, onder de uitlaatcollector dus.
Bij sommige auto's werden de nummers er lukraak op geklopt.
Het type 50, de +2 dus, heeft z'n chassisnummer ook op het linker been van het Y-chassis, ter hoogte van de motorsteun, onder de uitlaatcollector.
Weliswaar zijn deze nummers soms heel moeilijk leesbaar, enerzijds omdat ze soms niet al te diep ingeklopt zijn, anderzijds omdat ze over het vuil en de verf zitten.

Hier te lande moet er een chassisnummer ingeklopt worden. Dit kan je het beste, zoals ik je reeds vertelde, laten doen bij de mandataris, lees de invoerder, van Lotus. Ik meende je de gegevens al doorgemaild te hebben.

Hieronder een paar foto's ter illustratie om aan te duiden dat de nummers er wel degelijk in staan en om de willekeur voor het inkloppen van het nummer op de Elan aan te duiden.
De laatste is van mijn Type50

[Frederik]

Welkom op het forum, Peter.
Wel een eigenaardige plaats om dit draadje te plaatsen.

Was me nog niet opgevallen, effe verplaatst.

[Hugo]

het probleem is denk dat het originele chassis is vervangen door een Spyderchassis en dat hierbij geen chassisnr is overgenomen
ik zou toch nog wel eens goed zoeken, heb bij mijn Europa ook moeten zoeken want stond ook niet op de normaal voorziene plaats ( was auto afkomstig uit de USA)

als je papieren hebt waarop het chassisnr vermeld is en het identificatieplaatje is nog origineel op het polyesterbody bevestigd kan dat misschien opgelost worden met een attest van Lotus mandataris

[MAES PETER]

Bedankt voor de reacties, hier kan ik al wat mee. Tot Later, hopelijk snel op de weg.
Gr Peter