koppakking

[hardtailracer]

na +/- welk bouwjaar zijn s1 elises voorzien van een betere koppaking?
of is dit een fabeltje...

mvg





Greg

[ddez]

Ik denk dat de K-series motoren allemaal een beetje gevoelige koppakkingen hebben.

Als je denkt dat er iets aan is dan misschien best de bittere pil slikken en vervangen. Dan ineens een meerlaagse of race koppakking erin, die zijn wat steviger.

Dirk

[Emiel]

Ik geloof niet in het direct falen van de koppakking maar eerder het zweven van de kop door het ontwerp en gebruikte materialen.

ARP studs moet zweven heel stuk voorkomen, en daarmee de "koppakking" problemen. Voordeel van de studs is dat je ze ook kan hergebruiken.

[hardtailracer]

dacht ergens gehoord te hebben dat lotus vanaf het jaar 2000 de k-series
voorzien had van een betere koppakking... bij mij tot hiertoe geen problemen hieromtrent, gewoon wat research aan het doen.

Moest het er ooit van komen dan zouden die studs zeker van pas komen,
waarvoor dank emiel!

mvg




Greg

[Erwin]

Ik ben van mening dat de K-series goed zijn en er geen probleem is met de koppakking

Het probleem is dat de Elises moeilijk goed te ontluchten zijn (radiator horizontaal, lange slangen, ...), de resistors packs slecht zijn en de radiatoren van bedenkelijke kwaliteit. Als 1 van deze allen een probleem is of lekt, heb je een slechte koeling, raakt hij oververhit en dan is het zwakste punt de koppakking. De koppakking is dus niet de oorzaak, maar wel het gevolg.

Het is ook niet altijd gemakkelijk om de wagen "rustig" op te warmen.

[ovi]

Voor MG's met diezelfde K-motor worden er koppakkingen gebruikt die door Landrover gemaakt zijn dacht ik?
Zeker met deze Rover motoren (maar eigenlijk met alle motoren ) moet men de boel eerst ECHT goed opwarmen alvorens er mee door te sleuren.
Het is niet voldoende om er een paar km mee te rijden en dan de boel open te trekken zoals wel eens meer wordt gedaan.

[Emiel]

Doordat er een hele grote sloot lauwe/koude koelvloeistof naar de motor komt als de olie warm is ga je problemen krijgen met materiaal eigenschappen/hot spots/ etc

50cm lange stalen rekbouten in een aluminium blok is nogal spannend.

Arp studs, druk thermostaat, olie koeler, allemaal dingen die mogelijk tot grotere betrouwbaarheid leiden omdat je de temperatuur schommeligen tegen gaat en beter materiaal gebruikt.

[ovi]

50cm lange stalen rekbouten in een aluminium blok is nogal spannend.

Zeer goede technische verklaring Emiel!
Ik heb ook begrepen dat ze bij vervanging van de koppakking andere rekbouten steken met minder rek en hierdoor het probleem voor een groot stuk oplossen.
Gewoon goed opwarmen blijft echter de boodschap.

[FastEleven]

FastEleven vindt je vraag irrelevant, want gelooft niet dat er nog oudere Elises rondrijden met hun originele koppakking ...

[ovi]

FastEleven vindt je vraag irrelevant, want gelooft niet dat er nog oudere Elises rondrijden met hun originele koppakking ...

En zeggen dat ik om die reden in de tijd geen MGF durfde te kopen!
Zelfde probleem maar ondertussen weet ik dat met die nieuwe dichting en betere bouten het euvel opgelost is!
Dus toch een MGF kopen voor Kristel!