Esprit (new) Paris Show.

[Didier]

Als ge goed kijkt zie je toch enkele gelijkenissen niet?

Ja, de wielen zijn rond

[JeanVM]

Als ge goed kijkt zie je toch enkele gelijkenissen niet?

Pascal, het is je misschien nog niet opgevallen maar ze hebben dezelfde kleur.

Verder: ik heb een slecht gevoel erbij, allemaal veel toeters en bellen maar ook overgewicht. Er is niets van het vroegere Lotus in terug te vinden. En de neus vind ik helemaal niet kunnen. Veel agressiviteit (niet nodig bij een Lotus) maar ook niets speciaals in Design.
Maar ik ga verder zwijgen tot ik het live gezien heb.

[vasseur]

Het was inderdaad het kleur

[Mr.E]

Verder: ik heb een slecht gevoel erbij, allemaal veel toeters en bellen maar ook overgewicht. Er is niets van het vroegere Lotus in terug te vinden. En de neus vind ik helemaal niet kunnen. Veel aggressiviteit (niet nodig bij een Lotus) maar ook niets speciaals in Design.

Dat is ook 100% mijn mening. Het vriendelijke gezicht van Lotus is gewoon weg door de Lambo-neus.
Het typische rijgedrag waarschijnlijk ook door het overgewicht. Wat niet betekent dat de auto niet snel zal zijn, maar ik ga "The Thrill of Driving" missen.
Ik reken me tot de gelukkigen die al met een R8 of Gallardo hebben kunnen rijden, en begin altijd te glimlachen als ik daarna in de Exige stap. Het ene geeft sensatie door spierballengerol, het andere geeft rijplezier. Groot verschil.

[Blue Darkness]

Verder: ik heb een slecht gevoel erbij, allemaal veel toeters en bellen maar ook overgewicht. Er is niets van het vroegere Lotus in terug te vinden. En de neus vind ik helemaal niet kunnen. Veel aggressiviteit (niet nodig bij een Lotus) maar ook niets speciaals in Design.

Dat is ook 100% mijn mening. Het vriendelijke gezicht van Lotus is gewoon weg door de Lambo-neus.
Het typische rijgedrag waarschijnlijk ook door het overgewicht. Wat niet betekent dat de auto niet snel zal zijn, maar ik ga "The Thrill of Driving" missen.
Ik reken me tot de gelukkigen die al met een R8 of Gallardo hebben kunnen rijden, en begin altijd te glimlachen als ik daarna in de Exige stap. Het ene geeft sensatie door spierballengerol, het andere geeft rijplezier. Groot verschil.

Welk overgewicht?
Hoeveel woog de laatste Esprit? En wat is het verschil met deze?
Denk dat bv het verschil tussen de eerste en de laatste Elise veel groter is...

[Mr.E]

Verder: ik heb een slecht gevoel erbij, allemaal veel toeters en bellen maar ook overgewicht. Er is niets van het vroegere Lotus in terug te vinden. En de neus vind ik helemaal niet kunnen. Veel aggressiviteit (niet nodig bij een Lotus) maar ook niets speciaals in Design.

Dat is ook 100% mijn mening. Het vriendelijke gezicht van Lotus is gewoon weg door de Lambo-neus.
Het typische rijgedrag waarschijnlijk ook door het overgewicht. Wat niet betekent dat de auto niet snel zal zijn, maar ik ga "The Thrill of Driving" missen.
Ik reken me tot de gelukkigen die al met een R8 of Gallardo hebben kunnen rijden, en begin altijd te glimlachen als ik daarna in de Exige stap. Het ene geeft sensatie door spierballengerol, het andere geeft rijplezier. Groot verschil.

Welk overgewicht?
Hoeveel woog de laatste Esprit? En wat is het verschil met deze?
Denk dat bv het verschil tussen de eerste en de laatste Elise veel groter is...

Je hebt inderdaad gelijk, het verschil is niet groot, althans als er geen gewicht bijkomt tegen dat hij in productie gaat. My bad.
Wat niet wegneemt dat hij (voor mij) er niet als een Lotus uitziet...
De Elise wordt helaas wel een zwaargewicht, straks weegt de Elise nog meer dan de Esprit

[Blue Darkness]

Hoe moet een Lotus er dan uit zien?
De vorige Esprit was toch ook heel scherp en strak van vorm?

[co-driver]

Kleuren en smaken verschillen ...maar we zullen de productie versie moeten afwachten om een'oordeel' te kunnen vellen

Volgens AutoCar is de Esprit 'top-prioriteit' bij Lotus Begin 2013 zullen de eerste geleverd worden .

nog 2 geel streepkes en wat carbon en dan naar LeMans 24 Hours

[Blue Darkness]

Ik vind dit dus echt wel een prachtig machien en wil mijn Esprit direct ruilen hoor!