[NEWS] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Elise S1, S2 & S3, Exige S1, S2 & S3, 340R & 2-Eleven
Ook Opel Speedster, Vauxhall VX220 & Tesla Roadster
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

[NEWS] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door Frederik »

Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive
29/01/2015 bron : Lotus Press Office

The new Lotus Exige S Automatic gives the pure, extreme, high performance Lotus driving experience with both automatic and paddle shift.

· 0-100 km/h in 3.9 seconds (0.1 seconds quicker than the manual Exige S)
· 60 mph in 3.8 seconds
· As fast around the Lotus Hethel test track as the manual Exige S
· 240 milliseconds gearshift speed
· Weighs just 1182 kg (unladen)
· Significant CO2 reduction from 235g/km (Exige S manual) to 222g/km (Exige S Automatic)
· Available in both coupé and roadster versions
LotusExigeSAutomatic-001.jpg
The much-loved Lotus Exige, with its ground-breaking, extruding aluminium and bonded chassis, lightweight composite body and race-bred double wishbone suspension now features an automatic transmission option that continues its uncompromised sporting profile.

With an exceptional power-to-weight ratio of 292 hp/tonne and stunning performance, an even more focused driving experience is made possible by including the 6-speed automatic gearbox option. The automatic control panel is integrated neatly into the centre console of the cockpit, with buttons for Park, Reverse, Neutral and Drive with beautifully crafted, forged aluminium, manual-shift paddles located behind the steering wheel cross-spokes, upshifts take just 240 milliseconds, with rapid downshifts accompanied by a throttle-blip (when in Sport mode).

In both automatic and manual gearshift modes, the Exige S provides the driver with a very rapid driving experience. In Sport mode, throttle response is sharpened and the Lotus Dynamic Performance Management (DPM) increases the traction slip thresholds allowing the driver even more vehicle control before an intervention is required. The system also opens the engine exhaust bypass valve at mid-to-high engine speeds. The Optional Race Pack includes Race mode, which reduces the intervention of the DPM further.

Jean-Marc Gales, CEO Group Lotus plc, stated: “Expanding the Exige range, with a new automatic gearbox, opens up a new market for those who prefer using a paddle shift with the alternative of an automatic gearshift. We expect that the Exige S Automatic will account for over a third of the total global sales for the Exige S range as many drivers will appreciate the involvement of a manual paddle-shift and the convenience of an automatic.”
2E61B65B-15CB-4FE9-A1EC-406EBD6A00D6.png
2E61B65B-15CB-4FE9-A1EC-406EBD6A00D6.png (153.48 KiB) 3229 keer bekeken
Aided by the 345bhp, 3.5-litre, supercharged V6 engine, the Lotus Exige S Automatic reaches 60 mph in 3.8 seconds and 100 km/h in only 3.9 seconds. 100 mph (160 km/h) comes up in just over 9 seconds before reaching a top speed of 162 mph (261 km/h); 145 mph (233 km/h) for the Exige S Roadster. Its CO2 emissions rating of 222g/km is low enough to warrant a tax reduction in some markets compared to the Exige S with the manual.

The automatic transmission is available on both Exige S and Exige S Roadster models. The RRP, excluding tax, is £1,667 (UK) and €2,185. Orders can be placed immediately.

Performance figures:
0-60mph 3.8 s
0-100kph 3.9 s
0-100mph (0-160kph) 9.2 s
Max speed 162mph; 261kph
Power 345bhp; 350PS; 258 kW
Power to Weight 292 hp/tonne (296 PS/tonne; 218 kW/tonne)
Torque 295 lbft; 400 Nm
Kerbweight 1182 kg

Consumption and emissions:
Urban 20.9mpg (13.6 litres / 100km)
Extra Urban 39.2mpg (7.2 litres / 100 km
Combined: (official combined) 29.4mpg (9.6 litres / 100 km)
CO2 222g/km (manual Exige S – 235 g/km)

Bron : Lotus Press Office
raven14
Berichten: 80
Lid geworden op: 12 jun 2012, 18:46
Auto: Exige Brit GT SE-997GT3

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door raven14 »

Gebruikersavatar
Coen
Berichten: 1907
Lid geworden op: 19 apr 2011, 10:23
Naam: Coen
Auto: Elise S2 111S
Locatie: Amsterdam

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door Coen »

Interessante review. Vraag mij dan ook af of wel 1/3e voor de automaat gaat kiezen zoals Lotus zegt.
Lotus Elise S2 111S & Porsche 997.2
Gebruikersavatar
sooike
Berichten: 132
Lid geworden op: 27 mar 2010, 19:43
Naam: Christophe
Auto: Speedster 2.2
Locatie: Wuustwezel

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door sooike »

Coen schreef: Vraag mij dan ook af of wel 1/3e voor de automaat gaat kiezen zoals Lotus zegt.
Ik denk het eerlijk gezegd niet.
Wat mij opvalt in het youtube filmpje is dat er toch een serieuze vertraging op zit tussen het commando opschakelen met de paddle, en het werkelijk schakelen van de bak. :cry:
Versucht dein Heck auszuschwenken hilft nur eines: Gegenlenken
Gebruikersavatar
vital
Berichten: 342
Lid geworden op: 08 jul 2009, 09:35
Naam: ViTaL
Auto: Evora S IPS Sportsracer
Locatie: Limburg - MSK

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door vital »

Het opschakelen zal nog wel snel genoeg zijn, misschien wel sneller als de meeste manueel kunnen. Maar waarom zetten ze de peddels vast aan de stuurkolom, dat werkt toch niet. Als je stuur een kwart slag gedraaid is kun je niet meer schakelen zonder je handen van het stuur te halen. Vervelend en ook nog gevaarlijk. Ik heb het al op circuit voorgehad en het is echt irritant!
The difference between men and boys is the price of their toys!
raven14
Berichten: 80
Lid geworden op: 12 jun 2012, 18:46
Auto: Exige Brit GT SE-997GT3

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door raven14 »

Allee man, dat is met gigantisch veel vertraging dat die bak opschakelt; ik dacht eerst dat er een synchronisatieprobleem was tussen beeld en geluid :?

Zoals ik al elders schreef, past als een tang op een varken.
Gebruikersavatar
vital
Berichten: 342
Lid geworden op: 08 jul 2009, 09:35
Naam: ViTaL
Auto: Evora S IPS Sportsracer
Locatie: Limburg - MSK

Re: [NFL] Lotus Exige S Automatic: a Pure and Extreme Drive

Bericht door vital »

Ik ben afgegaan op de cijfers en artikels die van Lotus kwamen, op de video weet ik niet of dit tot op de zoveelste van één seconde correct is?

Ik heb het filmpje eens goed bekeken en inderdaad tussen het gebruik van de peddel en het opschakelen zit bijna 1 seconde, het moet een vertekend beeld zijn of toch ergens iets nog niet goed afgesteld!

Om het te weten moet je er mee gereden hebben!!
Volgens de officiële metingen is hij 1/10de van een seconde sneller dan de manuele bak, en probeer dit maar eens op die tijd iedere keer klaar te spelen zonder verlies bij het opschakelen.

Ik denk wel dat het minder plezier geeft bij het rijden, de fun is minder.
The difference between men and boys is the price of their toys!
Plaats reactie